【解说】6月20日，京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营，北京至武汉最短运行时间压缩至3小时48分。

　　【解说】20日清晨，记者从武汉站出发，乘坐复兴号智能动车组G66次列车前往郑州东站。以350公里时速运行的列车相当平稳。透过宽敞明亮的车窗，窗外景色一闪而过。抵达郑州东站时为上午9时13分，全程仅用时1小时33分。

　　【同期】乘客

　　因为我经常在这条线上跑，从最早的十几个小时，到后来9个小时，再后来5个多小时6个多小时，4个多小时，现在已经到4个小时以内，应该讲是一个越来越好吧。

　　乘客

　　其实坐高铁的，就是因为可以办公，还有舒适程度其实是高于飞机的，但是就是因为飞机的时间比较短，但现在这个时速提高了之后，其实我觉得很多出差的人，可能就会选择高铁。

　　【解说】中国铁路武汉局集团有限公司运输部副主任易欣介绍说，作为中部高铁网的主动脉，京广高铁衔接了石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、沪蓉、汉十等12条高铁线路。

　　【解说】随着京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营，铁路部门将开行经由京广高铁京武段高品质标杆列车57列，覆盖16个省区市。京武段同步开行智能复兴号动车组，推出静音车厢、新型票制等新服务。

　　【同期】中国铁路武汉局集团有限公司运输部副主任 易欣

　　它的常态化350公里高标运营，将进一步拉近城市时空距离，助推地方区域经济，取得良好社会效益，京武段高标运营，与铁路第三季度运营图，于今日同步实施，也将进一步优化中部高铁的运行图。

　　【解说】京广高铁是中国“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，线路全长2298公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市。不仅是中国客运量最大、运输最为繁忙的高速铁路线路，也是世界上运营里程最长的高速铁路。

　　【解说】截至目前，中国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁京武段率先建成安全标准示范线，并成功实现常态化按时速350公里高标运营，总里程达到近3200公里。

　　记者 邹浩 湖北武汉报道