近日，在海拔3200米的天山无人区深处，世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道建设再传捷报，中导洞（服务隧道）累计掘进突破15公里大关。截至目前，进口端中导洞已累计掘进7009米，出口端中导洞已累计掘进8084米，进出口总体合计15040米，顺利完成总体开挖任务的68%，圆满完成年底节点目标任务。

　　天山胜利隧道进口端（央广网发 王振 摄）

　　G0711线乌尉高速公路是推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设的重要工程，其控制性工程天山胜利隧道全长约22.1公里，是高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质条件复杂、施工难度大、安全风险高，中国交建团队采用“三洞+四竖井”施工法，中导洞进出口应用“天山号”和“胜利号”两台TBM硬岩掘进机，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，预计可节约工期约5年。

　　中导洞TBM（央广网发 杜明忱 摄）

　　进入冬季施工以来，项目建设团队超前谋划、精心组织，科学精准采取疫情防控措施，优化项目组织和施工方案，加大资源集中调配力度，克服了疫情期间生产物资供应不足和高寒恶劣天气等难题，做到疫情防控与生产建设两手抓、两不误，全力保障现场施工有序平稳推进。

　　天山胜利隧道是乌尉公路的“咽喉”工程，建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。（王振 杜明忱）