在公交车上发生的冲突事件，多为一时的司乘矛盾所引起。一些地方有公交公司为避免矛盾，特意给忍受无端谩骂与殴打的驾驶员设置了“委屈奖”，那拉萨市公交公司又是怎么做的呢？为此，记者来到拉萨市公交运营有限公司一探究竟。

岗前培训合格者上岗

拉萨市公交运营有限公司总经理国吉介绍，为避免因司乘矛盾发生开斗气车的现象，公司在成立初期就制定了驾驶员安全行车、文明服务规范等制度，并对驾驶员进行岗前培训，培训合格者才能上岗，旨在要求驾驶员掌握相关制度规范，可以在驾车过程中，冷静处理突发状况，以全车乘客安全为重。

如果发生司乘矛盾，公司会立即核实，若是驾驶员的责任，会立即责成所属分公司及稽查大队对违规驾驶员进行处罚（处罚一般包括：警告、停岗学习、罚款，情节严重者解除劳动合同），并在第一时间与乘客联系，尽最大可能取得乘客的谅解。若是乘客责任，也会对乘客进行耐心解释、劝导。

“驾驶员在和乘客发生矛盾时，多数会选择沉默、不予争辩。如矛盾升级，也会选择将车辆驶入安全地段，报由公司负责人、路队长或就近警务站处理。”国吉说。

引发司乘矛盾最多的为公交起步后或未到站乘客要求下车的，驾驶员提醒不要从前门下车、后门上车，引起乘客不满引发争执，在此希望乘客按照相关规定、听从驾驶员的劝告，避免发生因不遵守乘车规定而发生威胁自身安全的事故。

严格执行车辆日安检制度

为从根源杜绝司乘矛盾引发事故的发生，公交公司还会针对驾驶员进行相应的培训，如公交公司每年都会邀请行业主管部门，组织驾驶员开展安全培训。并且各分公司每月还会进行为期3天的安全教育培训，确保驾驶员培训率达到100%，安全教育培训内容主要为公司规章制度、交通法律法规等。

在安全设备方面，给公交车安装了胎压检测系统、电池箱火情预警系统和自动玻璃爆破器，并且每台公交车都配有安全锤、灭火器、三角木和防滑链。

目前拉萨市除老旧公交车以外，312辆新能源公交车均在驾驶室安装了隔离栏，实现半包围独立驾驶区。有效地避免发生抢夺方向盘、强踩刹车等情况。

同时公交公司会严格执行车辆日安检制度，公交公司会每天安排例检员对所有运营车辆进行发车前、行车中、收车后的安全例行检查，如存在问题，立即进行整改，杜绝“带病车”上路。

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